Slalom de Bürglen / 17.04.1999 / 31 classés
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| Groupe D/E / Formule Ford 1800 cmc | |||
| 1 | Marty Walter | Van Diemen RF95 | 1’36″52 |
| 2 | Hotz Lukas | Swift SC96 | 1’38″13 |
| Groupe D/E / Série IV 0 à 2000 cmc | |||
| 1 | Savaré Daniel | Martini MK45 | 1’35″00 |
| 2 | Rey Roger | Ralt Valdor | 1’36″15 |
| 3 | Flach Martin | Martini MK30 | 1’40″43 |
| 4 | Dufaux Jean-Jacques | Maurer BMW | 1’40″65 |
| Groupe N-FIA / 0 à 1400 cmc | |||
| 1 | Jerabek Alexander – (A) | Citroën AX GTI | 1’48″04 |
| 2 | Huchler Markus – (A) | Suzuki Swift GTI | 1’48″05 |
| Groupe N-CH / 0 à 1400 cmc | |||
| 1 | Bucher Yves | Suzuki Swift GTI | 1’42″08 |
| 2 | Landolt Franz | Suzuki Swift GTI | 1’44″29 |
| Groupe N-CH / 1401 à 1600 cmc | |||
| 1 | Laubscher Rene | Peugeot 106 16V | 1’39″57 |
| 2 | Grimaldi Romeo | Peugeot 106 16V | 1’42″40 |
| 3 | Müller Oliver | Opel Corsa GSI | 1’43″52 |
| Groupe N-CH / 1601 à 2000 cmc | |||
| 1 | Kuhn Oskar | Opel Astra GSI 16V | 1’41″81 |
| 2 | Sanchis Bernard | Opel Astra GSI 16V | 1’42″00 |
| 3 | Rüfenacht Fredy | Opel Astra GSI 16V | 1’43″76 |
| 4 | Feller Beat | Opel Astra GSI 16V | 1’44″37 |
| Groupe N-CH / + de 3000 cmc | |||
| 1 | Eisenbart Peter | Ford Escort Cosworth | 1’41″05 |
| Groupe IS / 0 à 1400 cmc | |||
| 1 | Calderari Marco | VW Polo | 1’37″23 |
| Groupe IS / 1401 à 1600 cmc | |||
| 1 | Oberhofer Ruedi – (D) | VW Golf GTI | 1’37″88 |
| Groupe IS / 1601 à 2000 cmc | |||
| 1 | Erb Fritz | Opel Kadett GTE | 1’31″55 |
| 2 | Wachter Markus – (D) | Renault 5 GTE | 1’32″14 |
| 3 | Bürki Martin | VW Golf GTI 16V | 1’33″16 |
| 4 | Rüfenacht Alfred | Opel Kadett GTE | 1’38″38 |
| 5 | Lölliger Heinz | Renault Clio Cup | 1’43″33 |
| Groupe IS / 2001 à 2500 cmc | |||
| 1 | Planchamp Didier | Renault 5 Turbo 1 | 1’32″68 |
| 2 | Weber Beat | Opel Kadett C | 1’32″97 |
| 3 | Chabod Dominique | Renault 5 Turbo | 1’33″97 |
| 4 | Rüfenacht Daniel | Opel Kadett C | 1’42″50 |
| 5 | Messerli Hansueli | Opel Kadett C | 1’43″45 |
| Mazda MX-5 Cup | |||
| 1 | Spiess Erwin | Mazda MX-5 | 1’36″63 |