-
- FICHE DU PILOTE > version PDF à consulter/télécharger
2004 | Honda Integra Type R | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
3e championnat voitures de tourisme | ||
Côte | Les Rangiers | 4e cl. / 4e gr. / 116e gén. – 2’37″34 |
Oberhallau | 3e cl. / 3e gr. / 77e gén. – 1’41″37 | |
Gurnigel | 4e cl. / 4e gr. / 104e gén. – 2’26″96 | |
La Berra | 2e cl. / 2e gr. / 94e gén. – 2’26″61 | |
Circuit | Dijon | 1e cl. |
Salzburgring | 1e cl. | |
Salzburgring 2 | 1e cl. | |
Dijon 2 | 1e cl. | |
Dijon 3 | 1e cl. | |
2003 | Honda Integra Type R | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
4e championnat voitures de tourisme | ||
Côte | Anzère | 3e cl. / 3e gr. / 116e gén. – 2’04″12 |
Oberhallau | 2e cl. / 2e gr. / 83e gén. – 1’39″88 | |
Gurnigel | 2e cl. / 2e gr. / 109e gén. – 2’25″47 | |
La Berra | 2e cl. / 2e gr. / 92e gén. – 2’17″70 | |
Circuit | Dijon | 1e cl. |
Varano | 3e cl. | |
Varano 2 | 3e cl. | |
Salzburgring | 2e cl. | |
Dijon 2 | 2e cl. | |
Hockenheim | 1e cl. | |
Hockenheim 2 | 3e cl. | |
2002 | Honda Integra Type R* | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
Honda Civic Type R** | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc | |
7e championnat voitures de tourisme | ||
Côte | Oberhallau* | 2e cl. / 2e gr. / 110e gén. – 1’40″51 |
La Berra* | 1e cl. / 1e gr. / 82e gén. – 2’19″90 | |
Circuit | Dijon** | 2e cl. |
Varano** | 4e cl. | |
Salzburgring* | 3e cl. | |
Dijon 2* | 4e cl. | |
Dijon 3* | 2e cl. | |
Hockenheim* | 2e cl. | |
2001 | Lotus Elise | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
5e championnat voitures de tourisme | ||
Côte | Anzère | 4e cl. / 4e gr. / 80e gén. – 2’05″16 |
Les Rangiers | 3e cl. / 3e gr. / 118e gén. – 2’36″89 | |
Oberhallau | 2e cl. / 2e gr. / 96e gén. – 1’41″08 | |
Gurnigel | 3e cl. / 3e gr. / 104e gén. – 2’26″87 | |
Circuit | Varano | 1e cl. |
Varano 2 | 2e cl. | |
Salzburgring | 5e cl. | |
Dijon 2 | 3e cl. | |
Hockenheim | 1e cl. | |
2000 | Honda Integra Type R | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
Champion Suisse voitures de tourisme | ||
Côte | Anzère | 1e cl. / 1e gr. |
Marchairuz | 3e cl. / 3e gr. – 2’58″01 | |
Les Rangiers | 4e cl. / 4e gr. / 113e gén. – 2’38″51 | |
Oberhallau | 3e cl. / 3e gr. – 1’48″43 | |
Gurnigel | 1e cl. / 1e gr. – 2’28″97 | |
La Berra | 1e cl. / 1e gr. / 84e gén. – 2’22″50 | |
Slalom-sprint | Bière | 7e cl. / 7e gr. – 2’59″81 |
Circuit | Dijon | 1e cl. |
Dijon 2 | 2e cl. | |
Varano | 1e cl. | |
Salzburgring | 1e cl. | |
Dijon 3 | 1e cl. | |
1999 | Honda Integra Type R* | Groupe N-CH / 1601-2000 cmc |
Suzuki Swift GTI** | Groupe N-CH / 0-1400 cmc | |
4e championnat voitures de tourisme | ||
Slalom-sprint | Bière* | 9e cl. / 22e gr. / 135e gén. – 3’10″20 |
Côte | Anzère* | 3e cl. / 3e gr. / 88e gén. – 2’05″23 |
Les Rangiers* | 5e cl. / 7e gr. / 95e gén. – 2’36″94 | |
Oberhallau* | 2e cl. / 2e gr. – 1’42″35 | |
Gurnigel* | 5e cl. / 6e gr. – 2’30″69 | |
La Berra* | 3e cl. / 4e gr. / 72e gén. – 2’23″89 | |
Circuit | Dijon 2* | 1e cl. |
Varano* | 2e cl. | |
Dijon 3* | 2e cl. | |
Hockenheim** | 4e cl. | |
1998 | Toyota Celica Turbo | Groupe N-CH / + de 3000 cmc |
Circuit | Hockenheim | 1e cl. |