-
- FICHE DU PILOTE > version PDF à consulter/télécharger
2024 | VW Golf 2 Turbo ATG | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
3e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Frauenfeld | 2e cl. / 3e gr. / 6e gén. – 2’12″35 |
Côte | Hemberg | 3e cl. / 4e gr. / 14e gén. – 1’01″00 |
La Berra | 2e cl. / 2e gr. / 13e gén. – 1’56″879 | |
Reitnau | 4e cl. / 5e gr. / 14e gén. – 0’56″15 | |
Oberhallau | 2e cl. / 2e gr. / 9e gén. – 1’20″995 | |
Gurnigel | 2e cl. / 6e gr. / 11e gén. – 1’59″349 | |
Les Paccots | 1e cl. / 1e gr. / 6e gén. – 0’58″139 | |
2023 | VW Golf 2 Turbo ATG | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
5e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Frauenfeld | 1e cl. / 2e gr. / 6e gén. – 2’12″46 |
Côte | Hemberg | 2e cl. / 2e gr. / 13e gén. – 1’01″27 |
Massongex | 1e cl. / 1e gr. / 9e gén. – 2’02″748 | |
Anzère | 2e cl. / 2e gr. / 18e gén. – 1’40″843 | |
Oberhallau | 3e cl. / 3e gr. / 11e gén. – 1’21″694 | |
Gurnigel | 2e cl. / 2e gr. / 14e gén. – 2’00″163 | |
Les Paccots | 3e cl. / 3e gr. / 9e gén. – 0’58″633 | |
2022 | VW Golf 2 Turbo ATG | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
Slalom | Frauenfeld | 3e cl. / 4e gr. / 11e gén. – 2’14″34 |
Côte | Hemberg | 5e cl. / 6e gr. / 18e gén. – 1’02″64 |
La Berra | 4e cl. / 4e gr. / 12e gén. – 2’01″823 | |
2021 | VW Golf 2 Turbo | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
Slalom | Frauenfeld | 1e cl. / 2e gr. / 7e gén. – 2’13″00 |
2019 | VW Golf 2 Turbo* | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
Lancia Delta S4** | Groupe E1 / + de 3000 cmc | |
Slalom | Interlaken* | 3e cl. / 7e gr. / 16e gén. – 1’57″95 |
Frauenfeld* | 1e cl. / 1e gr. / 6e gén. – 1’42″05 | |
Côte | Hemberg* | 3e cl. / 3e gr. / 11e gén. – 1’00″85 |
Oberhallau** | 4e cl. / 5e gr. / 24e gén. – 1’23″72 | |
2018 | VW Golf 2 Turbo | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
7e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Frauenfeld | 1e cl. / 1e gr. / 5e gén. – 1’58″84 |
Interlaken | 5e cl. / 8e gr. / 22e gén. – 2’30″49 | |
Côte | Hemberg | 3e cl. / 3e gr. / 11e gén. – 1’01″33 |
Reitnau | 5e cl. / 5e gr. / 20e gén. – 0’56″67 | |
Anzère | 4e cl. / 4e gr. / 16e gén. – 1’43″464 | |
Oberhallau | 4e cl. / 4e gr. / 13e gén. – 1’20″43 | |
Gurnigel | 4e cl. / 4e gr. / 15e gén. – 1’57″64 | |
Les Paccots | 2e cl. / 2e gr. / 10e gén. – 1’02″214 | |
2017 | VW Golf 2 Turbo | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
10e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Frauenfeld | 3e cl. / 5e gr. / 13e gén. – 2’01″09 |
Bure | 5e cl. / 15e gr. / 28e gén. – 3’08″917 | |
Côte | Hemberg | 3e cl. / 3e gr. / 11e gén. – 1’02″10 |
Reitnau | 7e cl. / 8e gr. / 37e gén. – 1’00″24 | |
Les Rangiers | 7e cl. / 7e gr. / 47e gén. – 2’12″577 | |
Oberhallau | 3e cl. / 3e gr. / 20e gén. – 1’23″31 | |
Gurnigel | 3e cl. / 3e gr. / 14e gén. – 2’01″95 | |
2016 | VW Golf 2 Turbo | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
20e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Frauenfeld | 1e cl. / 4e gr. / 13e gén. – 2’17″24 |
Côte | Reitnau | 5e cl. / 6e gr. / 26e gén. – 0’58″33 |
Anzère | 5e cl. / 6e gr. / 24e gén. – 1’46″141 | |
Oberhallau | 6e cl. / 6e gr. / 26e gén. – 1’24″46 | |
Gurnigel | 3e cl. / 3e gr. / 16e gén. – 2’00″13 | |
2015 | VW Golf 2 Turbo | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
15e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 6e cl. / 6e gr. / 15e gén. – 1’02″25 |
Reitnau | 3e cl. / 3e gr. / 15e gén. – 0’58″31 | |
La Berra | 4e cl. / 4e gr. / 10e gén. – 1’59″154 | |
Oberhallau | 6e cl. / 10e gr. / 33e gén. – 1’26″20 | |
Gurnigel | 4e cl. / 4e gr. / 14e gén. – 2’01″96 | |
Les Paccots | 2e cl. / 2e gr. / 11e gén. – 1’05″114 | |
2014 | VW Golf 2 Turbo | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
26e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 2e cl. / 3e gr. / 12e gén. – 1’02″72 |
Reitnau | 3e cl. / 3e gr. / 13e gén. – 0’57″17 | |
La Berra | 5e cl. / 5e gr. / 17e gén. – 2’01″638 | |
Oberhallau | 12e cl. / 29e gr. / 76e gén. – 1’33″16 | |
Gurnigel | 11e cl. / 19e gr. / 40e gén. – 2’02″90 | |
Les Paccots | 6e cl. / 6e gr. / 14e gén. – 1’07″502 | |
2013 | VW Golf 2 Turbo | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
34e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Reitnau | 8e cl. / 9e gr. / 26e gén. – 0’58″53 |
La Berra | 4e cl. / 10e gr. / 34e gén. – 2’06″94 | |
Anzère | 7e cl. / 15e gr. / 34e gén. – 1’51″27 | |
Oberhallau | 6e cl. / 10e gr. / 24e gén. – 1’26″07 | |
Les Paccots | 6e cl. / 6e gr. / 15e gén. – 1’11″74 | |
Hemberg | 2e cl. / 6e gr. / 18e gén. – 1’04″03 | |
2012 | VW Golf 2 Turbo | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
Côte | Oberhallau | 4e cl. / 6e gr. / 36e gén. – 1’26″74 |
Gurnigel | 5e cl. / 7e gr. / 13e gén. – 2’04″60 | |
2011 | VW Golf 2 Turbo | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
49e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Reitnau | 12e cl. / 34e gr. / 80e gén. – 1’03″245 |
La Berra | 8e cl. / 10e gr. / 47e gén. – 2’08″13 | |
Anzère | 7e cl. / 12e gr. / 50e gén. – 1’52″97 | |
Les Rangiers | 7e cl. / 16e gr. / 72e gén. – 2’24″33 | |
Oberhallau | 7e cl. / 9e gr. / 42e gén. – 1’28″20 | |
Gurnigel | 4e cl. / 12e gr. / 38e gén. – 2’08″44 | |
2010 | VW Golf 2 Turbo | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
57e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Reitnau | 8e cl. / 20e gr. / 52e gén. – 1’02″27 |
La Berra 1 | 6e cl. / 8e gr. / 32e gén. – 2’08″24 | |
La Berra 2 | 5e cl. / 7e gr. / 34e gén. – 2’07″58 | |
Anzère | 11e cl. / 24e gr. / 74e gén. – 1’56″69 | |
Les Rangiers | 8e cl. / 21e gr. / 71e gén. – 2’45″07 | |
Oberhallau | 9e cl. / 13e gr. / 55e gén. – 1’29″66 | |
2009 | VW Golf 2 Turbo | Groupe E1 / + de 3000 cmc |
87e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Reitnau | 11e cl. / 37e gr. / 108e gén. – 1’06″26 |
La Berra 1 | 9e cl. / 26e gr. / 70e gén. – 2’18″57 | |
La Berra 2 | 7e cl. / 22e gr. / 60e gén. – 2’15″98 | |
Anzère | 16e cl. / 35e gr. / 90e gén. – 1’59″47 | |
Les Rangiers | 7e cl. / 20e gr. / 88e gén. – 2’25″81 | |
Massongex | 6e cl. / 15e gr. / 40e gén. – 2’16″11 | |
Oberhallau | 7e cl. / 18e gr. / 59e gén. – 1’31″81 | |
Gurnigel | 8e cl. / 19e gr. / 53e gén. – 2’12″59 | |
2008 | VW Golf 2 G60 Turbo | Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
Slalom | Interlaken | 3e cl. / 42e gr. / 99e gén. – 3’00″56 |
Côte | Reitnau | 7e cl. / 41e gr. / 100e gén. – 1’07″57 |
Gurnigel | 5e cl. / 27e gr. / 88e gén. – 2’23″12 | |