-
-
-
- FICHE DU PILOTE > version PDF à consulter/télécharger
-
-
2024 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
62e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 15e cl. / 43e gr. / 104e gén. – 1’10″06 |
La Berra | 11e cl. / 41e gr. / 102e gén. – 2’15″749 | |
Reitnau | 12e cl. / 36e gr. / 90e gén. – 1’03″48 | |
Oberhallau | 13e cl. / 51e gr. / 114e gén. – 1’35″103 | |
Gurnigel | 9e cl. / 39e gr. / 66e gén. – 2’17″945 | |
Les Paccots | 7e cl. / 29e gr. / 68e gén. – 1’10″579 | |
2023 | Mini Cooper S | Groupe SuperSérieComp. / 2001-3000 cmc |
49e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Oberhallau | 3e cl. / 4e gr. / 168e gén. – 1’40″039 |
Gurnigel | 3e cl. / 6e gr. / 134e gén. – 2’20″185 | |
Les Paccots | 1e cl. / 3e gr. / 70e gén. – 1’12″083 | |
2022 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
63e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Frauenfeld | 9e cl. / 25e gr. / 67e gén. – 2’26″54 |
Côte | Hemberg | 11e cl. / 27e gr. / 68e gén. – 1’08″46 |
La Berra | 14e cl. / 38e gr. / 87e gén. – 2’14″242 | |
Anzère | 12e cl. / 40e gr. / 108e gén. – 1’56″107 | |
Oberhallau | 14e cl. / 41e gr. / 120e gén. – 1’32″41 | |
Gurnigel | 11e cl. / 39e gr. / 93e gén. – 2’15″15 | |
2021 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
Slalom | Frauenfeld | 7e cl. / 21e gr. / 54e gén. – 2’27″26 |
2019 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
81e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Frauenfeld | 8e cl. / 19e gr. / 48e gén. – 2’07″34 |
Côte | Hemberg | 6e cl. / 13e gr. / 43e gén. – 1’06″67 |
Reitnau | 5e cl. / 16e gr. / 64e gén. – 1’02″37 | |
Anzère | 7e cl. / 17e gr. / 48e gén. – 2’04″053 | |
Oberhallau | 10e cl. / 35e gr. / 112e gén. – 1’32″48 | |
2018 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
84e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Frauenfeld | 8e cl. / 31e gr. / 51e gén. – 2’09″14 |
Ambri | 11e cl. / 31e gr. / 64e gén. – 2’13″00 | |
Côte | Reitnau | 12e cl. / 35e gr. / 77e gén. – 1’02″04 |
Anzère | 12e cl. / 38e gr. / 91e gén. – 1’55″157 | |
Oberhallau | 15e cl. / 45e gr. / 114e gén. – 1’33″28 | |
Gurnigel | 12e cl. / 42e gr. / 88e gén. – 2’14″00 | |
Les Paccots | 7e cl. / 24e gr. / 67e gén. – 1’14″843 | |
2017 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
73e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Ambri | 9e cl. / 23e gr. / 49e gén. – 2’12″52 |
Côte | Hemberg | 8e cl. / 27e gr. / 71e gén. – 1’08″43 |
Reitnau | 6e cl. / 20e gr. / 69e gén. – 1’02″78 | |
Anzère | 13e cl. / 43e gr. / 106e gén. – 1’55″746 | |
Oberhallau | 9e cl. / 29e gr. / 119e gén. – 1’32″53 | |
Gurnigel | 12e cl. / 30e gr. / 56e gén. – 2’12″46 | |
Les Paccots | 4e cl. / 23e gr. / 44e gén. – 1’15″666 | |
2016 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
73e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
121e championnat slalom | ||
Slalom | Frauenfeld | 11e cl. / 22e gr. / 49e gén. – 2’25″30 |
Interlaken | 11e cl. / 20e gr. / 44e gén. – 2’45″23 | |
Ambri | 11e cl. / 22e gr. / 43e gén. – 2’12″76 | |
Côte | Hemberg | 5e cl. / 16e gr. / 31e gén. – 1’08″67 |
Reitnau | 5e cl. / 15e gr. / 58e gén. – 1’01″15 | |
Anzère | 14e cl. / 38e gr. / 92e gén. – 1’55″564 | |
Oberhallau | 17e cl. / 42e gr. / 107e gén. – 1’32″99 | |
Gurnigel | 20e cl. / 45e gr. / 90e gén. – 2’13″97 | |
Les Paccots | 7e cl. / 23e gr. / 51e gén. – 1’19″389 | |
2015 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
108e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Ambri | 11e cl. / 25e gr. / 43e gén. – 2’12″82 |
Côte | Reitnau | 8e cl. / 21e gr. / 51e gén. – 1’01″11 |
Anzère | 18e cl. / 42e gr. / 88e gén. – 1’54″635 | |
Oberhallau | 22e cl. / 46e gr. / 94e gén. – 1’32″16 | |
Gurnigel | 10e cl. / 28e gr. / 57e gén. – 2’13″07 | |
2014 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
87e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Frauenfeld | 10e cl. / 24e gr. / 31e gén. – 2’27″96 |
Interlaken | 16e cl. / 32e gr. / 58e gén. – 2’57″48 | |
Côte | Hemberg | 9e cl. / 27e gr. / 55e gén. – 1’07″94 |
Reitnau | 7e cl. / 24e gr. / 56e gén. – 1’00″85 | |
Anzère | 10e cl. / 32e gr. / 68e gén. – 1’56″119 | |
Oberhallau | 16e cl. / 40e gr. / 92e gén. – 1’34″14 | |
Gurnigel | 12e cl. / 39e gr. / 77e gén. – 2’14″87 | |
2013 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
133e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Frauenfeld | 12e cl. / 27e gr. / 55e gén. – 2’05″02 |
Côte | Oberhallau | 16e cl. / 39e gr. / 79e gén. – 1’33″81 |
Gurnigel | 6e cl. / 16e gr. / 38e gén. – 2’21″41 | |
Hemberg | 8e cl. / 24e gr. / 55e gén. – 1’07″78 | |
2012 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
72e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Frauenfeld | 7e cl. / 20e gr. / 41e gén. – 2’03″41 |
Interlaken | 17e cl. / 36e gr. / 81e gén. – 2’52″08 | |
Côte | Reitnau | 6e cl. / 14e gr. / 32e gén. – 1’04″07 |
Anzère | 9e cl. / 22e gr. / 66e gén. – 1’55″59 | |
Oberhallau | 13e cl. / 34e gr. / 109e gén. – 1’33″93 | |
Gurnigel | 16e cl. / 33e gr. / 59e gén. – 2’13″68 | |
Hemberg | 7e cl. / 14e gr. / 44e gén. – 1’09″38 | |
2011 | Renault Clio RS* | Renault Clio Classic Cup |
Renault Clio RS** | Groupe E1 / 1601-2000 cmc | |
1e Clio Classic Cup | ||
Slalom | Interlaken* | 4e cl. / 4e gr. / 66e gén. – 2’48″89 |
Frauenfeld** | 11e cl. / 27e gr. / 54e gén. – 2’03″46 | |
Romont* | 6e cl. / 6e gr. / 81e gén. – 2’18″80 | |
Côte | Reitnau* | 1e cl. / 1e gr. / 64e gén. – 1’02″147 |
Anzère* | 4e cl. / 4e gr. / 84e gén. – 1’58″10 | |
Les Rangiers* | 5e cl. / 5e gr. / 92e gén. – 2’30″56 | |
Oberhallau* | 3e cl. / 3e gr. / 124e gén. – 1’35″25 | |
Gurnigel* | 2e cl. / 2e gr. / 31e gén. – 2’16″77 | |
Circuit | Hockenheim 1* | 2e cl. |
Hockenheim 2* | 3e cl. | |
Hockenheim 3* | 1e cl. | |
Salzburgring 1* | 1e cl. | |
Salzburgring 2* | 1e cl. | |
Salzburgring 3* | 2e cl. | |
2010 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
2e Clio Classic Cup | ||
Slalom | Frauenfeld | 3e cl. / 3e gr. / 41e gén. – 2’02″83 |
Interlaken | 6e cl. / 6e gr. / 39e gén. – 2’46″04 | |
Côte | Reitnau | 1e cl. / 1e gr. / 48e gén. – 1’02″12 |
Anzère | 4e cl. / 4e gr. / 75e gén. – 1’57″52 | |
Les Rangiers | 5e cl. / 5e gr. / 60e gén. – 2’42″76 | |
Oberhallau | 3e cl. / 3e gr. / 102e gén. – 1’33″74 | |
Gurnigel | 4e cl. / 4e gr. / 68e gén. – 2’15″81 | |
Circuit | Hockenheim 1 | 2e cl. |
Hockenheim 2 | 2e cl. | |
Monza 1 | 2e cl. | |
Monza 2 | 2e cl. | |
2009 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
8e Clio Classic Cup | ||
Slalom | Frauenfeld | 8e cl. / 8e gr. / 65e gén. – 2’07″98 |
Interlaken | 9e cl. / 9e gr. / 79e gén. – 2’50″48 | |
Côte | Reitnau | 5e cl. / 5e gr. / 67e gén. – 1’03″44 |
Anzère | 8e cl. / 8e gr. / 81e gén. – 1’57″72 | |
Les Rangiers | 7e cl. / 7e gr. / 102e gén. – 2’29″25 | |
Oberhallau | 6e cl. / 6e gr. / 91e gén. – 1’35″61 | |
Gurnigel | 7e cl. / 7e gr. / 89e gén. – 2’18″03 | |
Circuit | Spa-Francorchamps 1 | 7e cl. |
Spa-Francorchamps 2 | 7e cl. | |
2008 | Renault Clio RS* | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
Renault Clio RS** | Renault Clio Classic Cup | |
6e Clio Classic Cup | ||
Slalom | Frauenfeld* | 5e cl. / 10e gr. / 43e gén. – 1’44″41 |
Interlaken** | 6e cl. / 6e gr. / 65e gén. – 2’52″43 | |
Côte | Reitnau** | 2e cl. / 2e gr. / 39e gén. – 1’01″40 |
Anzère** | 6e cl. / 6e gr. / 65e gén. – 1’56″97 | |
Oberhallau** | 8e cl. / 8e gr. / 83e gén. – 1’35″49 | |
Gurnigel** | 5e cl. / 5e gr. / 66e gén. – 2’20″81 | |
Dijon 1** | 7e cl. | |
Dijon 2** | 9e cl. | |
Most 1** | 5e cl. | |
Most 2** | 4e cl. | |
Monza 1** | 4e cl. | |
Monza 2** | 4e cl. | |
2007 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
Slalom | Interlaken | 9e cl. / 9e gr. / 53e gén. – 2’48″57 |
Côte | Reitnau | 4e cl. / 4e gr. / 45e gén. – 1’03″26 |
Anzère | 8e cl. / 8e gr. / 70e gén. – 1’57″39 | |
Oberhallau | 6e cl. / 6e gr. / 71e gén. – 1’34″40 | |
Gurnigel | 4e cl. / 4e gr. / 61e gén. – 2’15″49 | |
2006 | Renault Clio RS | Renault Clio Cup |
15e Renault Clio Cup | ||
Slalom | Frauenfeld | 11e cl. / 11e gr. / 35e gén. – 1’43″52 |
Côte | Reitnau | 2e cl. / 2e gr. / 37e gén. – 1’04″13 |
Anzère | 14e cl. / 14e gr. / 64e gén. – 1’58″34 | |
Oberhallau | 3e cl. / 3e gr. / 51e gén. – 1’35″89 | |
Gurnigel | 9e cl. / 9e gr. / 52e gén. – 2’16″89 | |
Circuit | Dijon | 15e cl. |
Dijon 2 | 12e cl. | |
Varano | 13e cl. | |
Most | 13e cl. | |
Most 2 | 12e cl. | |
Hockenheim | 12e cl. | |
Hockenheim 2 | 9e cl. | |
2005 | Renault Clio RS | Renault Clio Cup |
21e Renault Clio Cup | ||
Slalom | Ambri | 12e cl. / 12e gr. / 38e gén. – 2’14″13 |
Côte | Anzère | 16e cl. / 16e gr. / 73e gén. – 1’59″90 |
Oberhallau | 6e cl. / 6e gr. / 75e gén. – 1’35″67 | |
Gurnigel | 16e cl. / 16e gr. / 37e gén. – 2’24″78 | |
Circuit | Varano | 18e cl. |
Spa-Francorchamps | 14e cl. | |
2004 | Renault Clio RS | Renault Clio Cup |
23e Renault Clio Cup | ||
Slalom | Chamblon | 16e cl. / 16e gr. / 37e gén. – 3’28″94 |
Côte | Anzère | 20e cl. / 20e gr. / 86e gén. – 1’59″37 |
Oberhallau | 4e cl. / 4e gr. / 54e gén. – 1’37″44 | |
Gurnigel | 11e cl. / 11e gr. / 61e gén. – 2’17″98 | |
Circuit | Salzburgring | 24e cl. |
Salzburgring 2 | 20e cl. | |
Most 2 | 13e cl. | |
Hockenheim | 14e cl. | |
2003 | Renault Clio RS | Renault Clio Cup |
17e Renault Clio Cup | ||
Slalom | Interlaken | 18e cl. / 18e gr. / 50e gén. – 2’56″55 |
Côte | Anzère | 21e cl. / 21e gr. / 94e gén. – 2’00″28 |
Oberhallau | 4e cl. / 4e gr. / 67e gén. – 1’36″97 | |
Gurnigel | 14e cl. / 14e gr. / 79e gén. – 2’19″39 | |
Circuit | Varano | 10e cl |
Hockenheim 2 | 13e cl. | |
2002 | Renault Clio RS | Renault Clio Cup |
Slalom | Frauenfeld | 2e cl. / 2e gr. / 23e gén. – 1’47″78 |
Côte | Les Rangiers | 17e cl. / 17e gr. / 88e gén. – 2’29″42 |
Oberhallau | 5e cl. / 5e gr. / 87e gén. – 1’37″54 | |
Gurnigel | 18e cl. / 18e gr. / 65e gén. – 2’20″22 | |
Circuit | Salzburgring | 17e cl. |
2001 | Renault Clio RS | Renault Speed Trophy |
Côte | Les Rangiers | 11e cl. / 11e gr. / 101e gén. – 2’32″67 |
Gurnigel | 6e cl. / 6e gr. / 107e gén. | |
Circuit | Varano | 5e cl. |
2000 | Mazda MX-5* | Mazda MX-5 Cup |
Citroën Saxo VTS** | Groupe A / 1401-1600 cmc | |
11e Mazda MX-5 Cup | ||
Slalom | Romont* | 13e cl. / 13e gr. – 2’24″67 |
Côte | Les Rangiers* | 13e cl. / 13e gr. / 97e gén. – 2’36″38 |
Oberhallau* | 2e cl. / 2e gr. – 1’46″49 | |
Slalom-sprint | Bière** | 6e cl. / 9e gr. – 2’53″87 |
Circuit | Dijon* | 3e cl. |
Dijon 2* | 2e cl. | |
Varano* | 7e cl. | |
1999 | Mazda MX-5* | Mazda MX-5 Cup |
Citroën Saxo VTS** | Citroën Saxo Cup | |
9e Mazda MX-5 Cup | ||
5e Citroën Saxo Cup | ||
Slalom | Bürglen* | 1e cl. / 1e gr. / 10e gén. – 1’36″63 |
Slalom-sprint | Bière* | 6e cl. / 6e gr. / 113e gén. – 3’04″98 |
Côte | Anzère** | 3e cl. / 3e gr. / 64e gén. – 2’01″22 |
Les Rangiers** | 7e cl. / 7e gr. / 68e gén. – 2’31″36 | |
Oberhallau** | 4e cl. / 4e gr. – 1’38″80 | |
Gurnigel** | 4e cl. / 4e gr. – 2’23″90 | |
Circuit | Varano* | 8e cl. |
Varano** | 2e cl. | |
Dijon* | 12e cl. | |
Dijon 2* | 11e cl. | |
Dijon 4** | 7e cl. | |
Hockenheim* | 4e cl. | |
Hockenheim** | 6e cl. | |
Hockenheim 2* | 6e cl. | |
Hockenheim 2** | 4e cl. | |
Monza** | 10e cl. | |
1998 | Citroën Saxo VTS* | Citroën Saxo Cup |
Citroën Saxo VTS** | Groupe A / 1401-1600 cmc | |
1e Citroën Saxo Cup | ||
Slalom | Bure** | 4e cl. / 4e gr. / 28e gén. – 2’08″55 |
Côte | Reitnau* | 4e cl. / 4e gr. / 43e gén. – 1’06″41 |
Anzère* | 1e cl. / 1e gr. / 64e gén. – 2’02″54 | |
Les Rangiers* | 5e cl. / 5e gr. / 89e gén. – 2’32″30 | |
Oberhallau* | 4e cl. / 4e gr. / 67e gén. – 1’39″37 | |
Gurnigel* | 6e cl. / 6e gr. / 69e gén. – 2’27″76 | |
La Berra* | 3e cl. / 3e gr. / 70e gén. – 2’18″16 | |
Circuit | Varano* | 2e cl. |
Lédenon* | 8e cl. | |
Dijon 2* | 5e cl. | |
Dijon 3* | 5e cl. | |
Hockenheim* | 1e cl. | |
Hockenheim 2* | 3e cl. | |
Jerez* | 1e cl. | |