-
-
- FICHE DU PILOTE > version PDF à consulter/télécharger
-
2024 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
62e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 11e cl. / 35e gr. / 91e gén. – 1’08″52 |
La Berra | 8e cl. / 33e gr. / 86e gén. – 2’12″403 | |
Les Rangiers NPEA | 7e cl. / 29e gr. / 72e gén. – 2’26″339 | |
Oberhallau | 10e cl. / 41e gr. / 81e gén. – 1’33″901 | |
Gurnigel | 10e cl. / 42e gr. / 71e gén. – 2’18″680 | |
Les Paccots | 6e cl. / 26e gr. / 63e gén. – 1’09″116 | |
2023 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
75e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 12e cl. / 31e gr. / 89e gén. – 1’08″84 |
La Berra | 5e cl. / 20e gr. / 75e gén. – 2’12″042 | |
Anzère | 11e cl. / 36e gr. / 99e gén. – 1’54″031 | |
Les Rangiers NPEA | 8e cl. / 27e gr. / 78e gén. – 2’23″973 | |
Oberhallau | 16e cl. / 51e gr. / 167e gén. – 1’41″451 | |
Gurnigel | 13e cl. / 42e gr. / 107e gén. – 2’16″000 | |
Les Paccots | 5e cl. / 20e gr. / 61e gén. – 1’09″591 | |
2022 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
63e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 14e cl. / 36e gr. / 86e gén. – 1’09″67 |
La Berra | 13e cl. / 36e gr. / 83e gén. – 2’13″205 | |
Anzère | 11e cl. / 39e gr. / 104e gén. – 1’55″807 | |
Les Rangiers NPEA | 7e cl. / 21e gr. / 53e gén. – 2’22″935 | |
Oberhallau | 13e cl. / 40e gr. / 119e gén. – 1’33″09 | |
Gurnigel | 13e cl. / 41e gr. / 101e gén. – 2’17″10 | |
2019 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
75e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 8e cl. / 19e gr. / 57e gén. – 1’08″37 |
Reitnau | 6e cl. / 19e gr. / 74e gén. – 1’03″08 | |
Anzère | 6e cl. / 15e gr. / 40e gén. – 2’03″332 | |
Les Rangiers | 7e cl. / 29e gr. / 97e gén. – 2’23″200 | |
Oberhallau | 11e cl. / 41e gr. / 127e gén. – 1’33″73 | |
Gurnigel | 8e cl. / 26e gr. / 70e gén. – 2’23″70 | |
Les Paccots | 6e cl. / 25e gr. / 64e gén. – 1’14″042 | |
2018 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
76e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 7e cl. / 25e gr. / 59e gén. – 1’08″60 |
Reitnau | 10e cl. / 32e gr. / 69e gén. – 1’01″72 | |
Anzère | 10e cl. / 29e gr. / 67e gén. – 1’50″767 | |
Les Rangiers | 5e cl. / 20e gr. / 69e gén. – 2’21″563 | |
Oberhallau | 10e cl. / 25e gr. / 81e gén. – 1’30″44 | |
Gurnigel | 8e cl. / 31e gr. / 74e gén. – 2’11″68 | |
Les Paccots | 6e cl. / 18e gr. / 48e gén. – 1’11″782 | |
2017 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
71e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 9e cl. / 29e gr. / 74e gén. – 1’08″87 |
Reitnau | 8e cl. / 23e gr. / 76e gén. – 1’03″19 | |
Anzère | 10e cl. / 33e gr. / 77e gén. – 1’51″856 | |
Les Rangiers | 7e cl. / 23e gr. / 82e gén. – 2’20″880 | |
Oberhallau | 8e cl. / 26e gr. / 112e gén. – 1’30″95 | |
Gurnigel | 11e cl. / 26e gr. / 51e gén. – 2’11″04 | |
Les Paccots | 3e cl. / 18e gr. / 31e gén. – 1’13″825 | |
2016 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
73e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 7e cl. / 20e gr. / 41e gén. – 1’09″90 |
Reitnau | 7e cl. / 18e gr. / 66e gén. – 1’01″50 | |
Anzère | 13e cl. / 30e gr. / 69e gén. – 1’52″218 | |
Les Rangiers | 5e cl. / 20e gr. / 85e gén. – 2’22″750 | |
Oberhallau | 15e cl. / 33e gr. / 89e gén. – 1’31″76 | |
Gurnigel | 14e cl. / 26e gr. / 59e gén. – 2’10″36 | |
Les Paccots | 6e cl. / 21e gr. / 40e gén. – 1’18″383 | |
2015 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
70e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Anzère | 17e cl. / 38e gr. / 76e gén. – 1’54″632 |
Les Rangiers | 3e cl. / 11e gr. / 51e gén. – 2’29″082 | |
Oberhallau | 25e cl. / 51e gr. / 102e gén. – 1’32″35 | |
Gurnigel | 9e cl. / 23e gr. / 47e gén. – 2’12″40 | |
Les Paccots | 8e cl. / 25e gr. / 54e gén. – 1’13″086 | |
2014 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
125e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Les Rangiers | 6e cl. / 31e gr. / 100e gén. – 2’27″617 |
Oberhallau | 20e cl. / 52e gr. / 107e gén. – 1’36″17 | |
Gurnigel | 14e cl. / 43e gr. / 81e gén. – 2’14″98 | |
2013 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
78e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Anzère | 13e cl. / 36e gr. / 85e gén. – 1’57″02 |
Les Rangiers | 11e cl. / 30e gr. / 95e gén. – 2’25″50 | |
Oberhallau | 19e cl. / 42e gr. / 86e gén. – 1’34″62 | |
Massongex | 5e cl. / 11e gr. / 28e gén. – 2’14″10 | |
Gurnigel | 8e cl. / 20e gr. / 44e gén. – 2’23″56 | |
Les Paccots | 8e cl. / 27e gr. / 49e gén. – 1’19″18 | |
Hemberg | 11e cl. / 31e gr. / 66e gén. – 1’09″74 | |
2012 | Renault Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
64e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Reitnau | 3e cl. / 11e gr. / 26e gén. – 1’04″54 |
Anzère | 13e cl. / 31e gr. / 83e gén. – 1’57″31 | |
Les Rangiers | 10e cl. / 25e gr. / 96e gén. – 2’26″78 | |
Oberhallau | 18e cl. / 41e gr. / 120e gén. – 1’35″90 | |
2011 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
3e Clio Classic Cup | ||
Slalom | Interlaken | 5e cl. / 5e gr. / 69e gén. – 2’49″27 |
Romont | 7e cl. / 7e gr. / 84e gén. – 2’19″14 | |
Côte | Reitnau | 2e cl. / 2e gr. / 65e gén. – 1’02″738 |
Anzère | 5e cl. / 5e gr. / 86e gén. – 1’58″60 | |
Les Rangiers | 1e cl. / 1e gr. / 69e gén. – 2’24″72 | |
Oberhallau | 2e cl. / 2e gr. / 123e gén. – 1’35″08 | |
Gurnigel | 4e cl. / 4e gr. / 39e gén. – 2’18″49 | |
Circuit | Hockenheim 1 | 4e cl. |
Hockenheim 2 | 2e cl. | |
Hockenheim 3 | 2e cl. | |
Salzburgring 1 | 3e cl. | |
Salzburgring 2 | 2e cl. | |
Salzburgring 3 | 3e cl. | |
2010 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
5e Clio Classic Cup | ||
Slalom | Frauenfeld | 9e cl. / 9e gr. / 59e gén. – 2’05″09 |
Interlaken | 8e cl. / 8e gr. / 54e gén. – 2’49″58 | |
Côte | Reitnau | 8e cl. / 8e gr. / 61e gén. – 1’02″94 |
Anzère | 6e cl. / 6e gr. / 77e gén. – 1’58″01 | |
Les Rangiers | 2e cl. / 2e gr. / 39e gén. – 2’37″44 | |
Gurnigel | 7e cl. / 7e gr. / 79e gén. – 2’17″43 | |
Circuit | Hockenheim 1 | 3e cl. |
Hockenheim 2 | 1e cl. | |
Monza 1 | 4e cl. | |
Monza 2 | 5e cl. | |
2009 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
5e Clio Classic Cup | ||
Slalom | Frauenfeld | 4e cl. / 4e gr. / 50e gén. – 2’05″85 |
Interlaken | 7e cl. / 7e gr. / 64e gén. – 2’48″30 | |
Côte | Reitnau | 8e cl. / 8e gr. / 79e gén. – 1’04″17 |
Anzère | 6e cl. / 6e gr. / 76e gén. – 1’57″21 | |
Les Rangiers | 3e cl. / 3e gr. / 82e gén. – 2’25″22 | |
Oberhallau | 4e cl. / 4e gr. / 83e gén. – 1’34″48 | |
Gurnigel | 4e cl. / 4e gr. / 78e gén. – 2’16″93 | |
Circuit | Spa-Francorchamps 1 | 3e cl. |
Spa-Francorchamps 2 | 6e cl. | |
Monza 1 | 4e cl. | |
Monza 2 | 4e cl. | |
2008 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
4e Clio Classic Cup | ||
Slalom | Interlaken | 5e cl. / 5e gr. / 61e gén. – 2’51″74 |
Côte | Reitnau | 5e cl. / 5e gr. / 44e gén. – 1’01″89 |
Anzère | 7e cl. / 7e gr. / 66e gén. – 1’57″18 | |
Les Rangiers | 2e cl. / 2e gr. / 67e gén. – 2’26″93 | |
Oberhallau | 4e cl. / 4e gr. / 67e gén. – 1’34″64 | |
Gurnigel | 7e cl. / 7e gr. / 69e gén. – 2’21″90 | |
Circuit | Dijon 2 | 7e cl. |
Most 1 | 4e cl. | |
Most 2 | 3e cl. | |
Monza 1 | 3e cl. | |
Monza 2 | 3e cl. | |
2007 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
Côte | Anzère | 12e cl. / 12e gr. / 80e gén. – 1’59″20 |
Les Rangiers | 2e cl. / 2e gr. / 75e gén. – 2’26″01 | |
Oberhallau | 5e cl. / 5e gr. / 68e gén. – 1’33″74 | |
Gurnigel | 7e cl. / 7e gr. / 67e gén. – 2’16″18 | |
2006 | Renault Mégane Cup | Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
5e trophée voitures spéciales IS | ||
Côte | Reitnau | 13e cl. / 24e gr. / 56e gén. – 1’05″90 |
Les Rangiers | 11e cl. / 26e gr. / 93e gén. – 2’31″44 | |
Oberhallau | 16e cl. / 34e gr. / 92e gén. – 1’41″00 | |
Gurnigel | 12e cl. / 28e gr. / 100e gén. – 2’22″83 | |
La Berra | 6e cl. / 13e gr. / 34e gén. – 2’28″17 | |
Circuit | Dijon | 4e cl. |
Dijon 2 | 3e cl. | |
Varano | 4e cl. | |
Varano 2 | 4e cl. | |
Hockenheim | 4e cl. | |
Hockenheim 2 | 5e cl. | |
2005 | Renault Mégane Cup | Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
22e trophée voitures spéciales IS | ||
Slalom | Frauenfeld | 10e cl. / 18e gr. / 59e gén. – 1’52″82 |
Côte | Anzère | 12e cl. / 27e gr. / 66e gén. – 1’58″81 |
Gurnigel | 8e cl. / 17e gr. / 75e gén. – 2’32″35 | |
Circuit | Dijon 2 | 3e cl. |
Dijon 3 | 5e cl. | |
2004 | Renault Mégane Cup | Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
16e trophée voitures spéciales IS | ||
Slalom | Interlaken | 13e cl. / 26e gr. / 70e gén. – 3’03″44 |
Côte | Anzère | 13e cl. / 36e gr. / 104e gén. – 2’01″32 |
Les Rangiers | 5e cl. / 19e gr. / 88e gén. – 2’28″71 | |
Oberhallau | 8e cl. / 18e gr. / 93e gén. – 1’44″26 | |
Gurnigel | 12e cl. / 23e gr. / 88e gén. – 2’23″26 | |
La Berra | 9e cl. / 26e gr. / 72e gén. – 2’19″99 | |
Circuit | Dijon | 5e cl. |
Salzburgring | 4e cl. | |
Dijon 2 | 5e cl. | |
2003 | Renault Mégane Cup* | Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
Renault 11 Turbo** | Groupe Interswiss / 2001-3000 cmc | |
6e trophée voitures spéciales IS | ||
Côte | Anzère* | 7e cl. / 23e gr. / 81e gén. – 1’59″37 |
Les Rangiers* | 8e cl. / 18e gr. / 75e gén. – 2’29″79 | |
Oberhallau* | 8e cl. / 17e gr. / 73e gén. – 1’37″82 | |
Gurnigel* | 16e cl. / 35e gr. / 116e gén. – 2’25″48 | |
La Berra* | 11e cl. / 29e gr. / 78e gén. – 2’15″52 | |
Circuit | Dijon* | 6e cl. |
Dijon 2* | 5e cl. | |
Salzburgring* | 3e cl. | |
Salzburgring 2* | 5e cl. | |
Dijon 3* | 4e cl. | |
Hockenheim** | 1e cl. | |
2002 | Renault Mégane Cup* | Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
Renault 11 Turbo** | Groupe Interswiss / 2001-3000 cmc | |
32e trophée voitures spéciales IS | ||
Côte | Anzère* | 11e cl. / 25e gr. / 72e gén. – 2’01″83 |
Les Rangiers* | 10e cl. / 18e gr. / 95e gén. – 2’30″43 | |
Oberhallau* | 16e cl. / 30e gr. / 130e gén. – 1’38″97 | |
Gurnigel* | 22e cl. / 43e gr. / 131e gén. – 2’23″86 | |
La Berra* | 15e cl. / 33e gr. / 75e gén. – 2’18″15 | |
Circuit | Dijon** | 3e cl. |
Varano* | 7e cl. | |
Varano 2* | 7e cl. | |
Dijon 2* | 9e cl. | |
Hockenheim** | 4e cl. | |
2001 | Renault Mégane Cup | Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
Circuit | Salzburgring | 8e cl. |
1999 | Renault 11 Turbo* | Groupe Interswiss / 2001-2500 cmc |
Renault 5 GT Turbo** | Groupe Interswiss / 2001-2500 cmc | |
18e trophée voitures spéciales IS | ||
Côte | Reitnau* | 5e cl. / 17e gr. / 34e gén. |
Anzère** | 6e cl. / 21e gr. / 58e gén. – 2’00″03 | |
Les Rangiers** | 5e cl. / 14e gr. / 61e gén. – 2’29″49 | |
Oberhallau** | 4e cl. | |
Les Paccots** | 4e cl. / 9e gr. – 1’15″32 | |
Gurnigel* | 7e cl. | |
La Berra** | 5e cl. / 22e gr. / 57e gén. – 2’17″94 | |
Circuit | Dijon* | 2e cl. |
Dijon 2* | 3e cl. | |
Dijon 3* | 3e cl. | |
Hockenheim* | 3e cl. | |
1998 | Renault 11 Turbo | Groupe Interswiss / 2001-2500 cmc |
8e trophée voitures spéciales IS | ||
Côte | Reitnau | 4e cl. / 23e gr. / 54e gén. – 1’07″23 |
Anzère | 6e cl. / 16e gr. / 45e gén. – 1’57″83 | |
Les Rangiers | 5e cl. / 18e gr. / 80e gén. – 2’30″63 | |
Oberhallau | 3e cl. / 8e gr. / 44e gén. – 1’33″43 | |
Gurnigel | 4e cl. / 14e gr. / 55e gén. – 2’23″21 | |
Circuit | Dijon | 2e cl. |
Dijon 2 | 2e cl. | |
Varano | 2e cl. | |
Dijon 3 | 1e cl. | |
Hockenheim | 1e cl. | |