| 2019 |
Fiat Uno |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| Côte |
Anzère |
5e cl. / 37e gr. / 95e gén. – 2’10″189 |
|
Gurnigel |
6e cl. / 43e gr. / 109e gén. – 2’29″32 |
|
Abreschviller LUX (FRA) |
2e cl. / 13e gr. / 16e gén. – 1’16″050 |
| |
|
|
| 2018 |
Fiat Uno |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| Côte |
Anzère |
5e cl. / 47e gr. / 109e gén. – 1’57″848 |
|
Gurnigel |
6e cl. / 51e gr. / 103e gén. – 2’15″81 |
|
Abreschviller (FRA) |
2e cl. / 12e gr. / 91e gén. – 1’08″097 |
| |
|
|
| 2017 |
Fiat Uno |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| |
|
138e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Reitnau |
7e cl. / 59e gr. / 150e gén. – 1’09″52 |
| |
Anzère |
5e cl. / 52e gr. / 122e gén. – 1’57″239 |
| |
Gurnigel |
8e cl. / 60e gr. / 116e gén. – 2’19″53 |
| |
Abreschviller (FRA) |
2e cl. / 16e gr. / 100e gén. – 1’08″644 |
| |
|
|
| 2016 |
Fiat Uno |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| Côte |
Abreschviller (FRA) |
2e cl. / 9e gr. / 78e gén. – 1’07″929 |
| |
|
|
| 2015 |
Fiat Uno |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| |
|
132e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Reitnau |
6e cl. / 41e gr. / 99e gén. – 1’04″62 |
| |
Gurnigel |
5e cl. / 51e gr. / 100e gén. – 2’18″16 |
| |
Les Paccots |
6e cl. / 33e gr. / 66e gén. – 1’16″187 |
| |
Abreschviller (FRA) |
1e cl. / 15e gr. / 102e gén. – 1’09″145 |
| |
|
|
| 2014 |
Fiat Uno* |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| |
Fiat Uno** |
Groupe H / 1401-1600 cmc |
| Côte |
Anzère* |
8e cl. / 46e gr. / 92e gén. – 1’59″716 |
| |
Gurnigel* |
6e cl. / 49e gr. / 89e gén. – 2’16″47 |
| |
Abreschviller (FRA)** |
2e cl. / 5e gr. / 74e gén. – 1’05″970 |
| |
|
|
| |
|
|
| 2013 |
Fiat Uno* |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| |
Fiat Uno** |
Groupe H / 1401-1600 cmc |
| Slalom |
Moudon* |
3e cl. / 16e gr. / 34e gén. – 1’53″48 |
| |
Romont* |
7e cl. / 42e gr. / 82e gén. – 2’17″47 |
| Côte |
Anzère* |
6e cl. / 44e gr. / 98e gén. – 1’58″22 |
| |
Gurnigel* |
8e cl. / 56e gr. / 109e gén. – 2’34″59 |
| |
Abreschviller (FRA)** |
2e cl. / 9e gr. / 97e gén. – 1’10″463 |
| |
|
|
| 2012 |
Fiat Uno |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| |
|
101e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| |
|
93e championnat slalom |
| Slalom |
Moudon |
4e cl. / 18e gr. / 45e gén. – 1’47″30 |
| |
Romont |
5e cl. / 35e gr. / 73e gén. – 2’11″08 |
| |
Drognens |
3e cl. / 15e gr. / 27e gén. – 2’19″47 |
| Côte |
Reitnau |
4e cl. / 37e gr. / 84e gén. – 1’06″84 |
| |
Anzère |
3e cl. / 37e gr. / 95e gén. – 1’58″58 |
| |
Gurnigel |
3e cl. / 37e gr. / 66e gén. – 2’14″36 |
| |
|
|
| 2010 |
Fiat Uno |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| Slalom |
Moudon |
6e cl. / 21e gr. / 59e gén. – 1’41″77 |
| Côte |
Reitnau |
5e cl. / 41e gr. / 114e gén. – 1’07″20 |
| |
Anzère |
6e cl. / 44e gr. / 117e gén. – 2’01″46 |
| |
|
|
| 2009 |
Fiat Uno* |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
VW Golf GTI Turbo** |
Groupe H / + de 2000 cmc |
| Côte |
Anzère* |
10e cl. / 31e gr. / 84e gén. – 1’58″81 |
| |
Abreschviller (FRA)** |
1e cl. / 1e gr. / 58e gén. – 1’04″031 |
| |
La Broque (FRA)** |
1e cl. / 5e gr. / 79e gén. – 1’24″820 |
| |
|
|
| 2008 |
VW Golf Turbo* |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| |
VW Golf Turbo** |
Groupe H / + de 2000 cmc |
| Côte |
Anzère* |
5e cl. / 21e gr. / 74e gén. – 1’58″10 |
| |
Abreschviller (FRA)** |
1e cl. / 2e gr. / 70e gén. – 1’05″078 |
| |
La Broque (FRA)** |
1e cl. / 5e gr. / 87e gén. – 1’29″550 |
| |
|
|
| 2007 |
VW Golf* |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
VW Golf** |
Groupe H / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Les Rangiers* |
9e cl. / 19e gr. / 90e gén. – 2’29″85 |
| |
Abreschviller (FRA)** |
2e cl. / 3e gr. / 66e gén. – 1’06″791 |
| |
La Broque (FRA)** |
1e cl. / 1e gr. / 57e gén. – 1’23″398 |
| |
|
|
| 2006 |
VW Golf* |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
VW Golf** |
Groupe H / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Moudon* |
19e cl. / 32e gr. / 83e gén. – 1’54″20 |
| Côte |
Abreschviller (FRA)** |
1e cl. / 1e gr. / 52e gén. – 1’06″069 |
| |
|
|
| 2005 |
VW Golf* |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
VW Golf** |
Groupe E1 / 2001-3500 cmc |
| |
VW Golf*** |
Groupe Interswiss / 2001-3000 cmc |
| Slalom |
Moudon* |
2e cl. / 4e gr. / 28e gén. – 1’48″74 |
| |
Romont** |
8e cl. / 20e gr. / 57e gén. – 2’23″48 |
| Côte |
Les Rangiers*** |
6e cl. / 27e gr. / 78e gén. – 2’49″83 |
| |
|
|
| 2004 |
Honda Civic Type R* |
Groupe N / 1601-2000 cmc |
| |
VW Golf** |
Groupe Interswiss / 2001-3000 cmc |
| |
VW Golf*** |
Groupe H / 2001-3000 cmc |
| Slalom |
Moudon* |
2e cl. / 4e gr. / 55e gén. – 1’58″51 |
| |
Romont* |
4e cl. / 6e gr. / 68e gén. – 2’28″25 |
| Côte |
Anzère** |
10e cl. / 43e gr. / 135e gén. – 2’03″45 |
| |
Abreschviller (FRA)*** |
1e cl. / 3e gr. / 75e gén. – 1’13″211 |
| |
|
|
| 2003 |
Honda Civic Type R |
Groupe N / 1601-2000 cmc |
| |
|
79e coupe slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
4e cl. / 8e gr. / 43e gén. – 1’56″86 |
| |
Moudon |
4e cl. / 6e gr. / 52e gén. – 1’54″72 |
| |
Bière |
3e cl. / 5e gr. / 59e gén. – 3’14″68 |
| |
|
|
| 2002 |
Honda Civic Type R* |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
VW Golf** |
Groupe Interswiss / 2001-3000 cmc |
|
|
113e coupe slalom |
| Slalom |
Moudon* |
8e cl. / 10e gr. / 64e gén. – 2’02″71 |
|
Romont* |
7e cl. / 9e gr. / 105e gén. – 2’31″54 |
|
Bure* |
7e cl. / 8e gr. / 61e gén. – 3’26″91 |
| Côte |
Les Rangiers** |
5e cl. / 30e gr. / 141e gén. – 2’40″27 |
| |
|
|
| 2001 |
Honda Integra Type R* |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
VW Golf** |
Groupe Interswiss / 2001-2500 cmc |
| Slalom |
Bure* |
5e cl. / 5e gr. – 2’04″13 |
| Côte |
Anzère** |
4e cl. / 22e gr. / 67e gén. |
| |
|
|
| 2000 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| Slalom-sprint |
Bière |
5e cl. / 5e gr. – 2’58″78 |
| |
|
|
| 1999 |
Honda Integra Type R* |
Groupe N-CH / 1601-2000 cmc |
|
VW Golf** |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
|
|
28e coupe slalom |
| Slalom |
Saanen* |
1e cl. / 4e gr. / 51e gén. – 1’56″52 |
|
Romont* |
2e cl. / 4e gr. / 77e gén. – 2’27″08 |
|
Chamblon* |
4e cl. / 6e gr. / 41e gén. – 3’35″19 |
|
Bure* |
2e cl. / 3e gr. / 37e gén. – 1’58″79 |
| Côte |
Reitnau** |
5e cl. / 15e gr. / 29e gén. |
|
Les Paccots** |
5e cl. – 1’17″42 |
| |
|
|
| 1998 |
Renault Clio 2.0 |
Groupe N-CH / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Bure |
4e cl. / 10e gr. / 61e gén. – 2’15″99 |
|
|
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