| 2016 |
Opel Vectra B STW |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Gurnigel |
7e cl. / 15e gr. / 40e gén. – 2’07″91 |
| |
|
|
| 2014 |
Opel Vectra B STW |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Gurnigel |
3e cl. / 14e gr. / 28e gén. – 2’06″70 |
| |
|
|
| 2011 |
Opel Vectra B STW |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Gurnigel |
1e cl. / 5e gr. / 14e gén. – 2’06″39 |
| |
|
|
| 2010 |
Opel Vectra B STW |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Gurnigel |
1e cl. / 3e gr. / 21e gén. – 2’04″10 |
| |
|
|
| 2009 |
Renault New Clio RS |
Renault Clio Cup |
| Côte |
Oberhallau |
6e cl. / 6e gr. / 102e gén. – 1’37″14 |
| |
Gurnigel |
7e cl. / 7e gr. / 98e gén. – 2’20″24 |
| |
|
|
| 2007 |
Opel Vectra B STW |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Oberhallau |
6e cl. / 12e gr. / 38e gén. – 1’28″39 |
| |
Gurnigel |
3e cl. / 6e gr. / 24e gén. – 2’07″85 |
| |
|
|
| 2005 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Cup |
| |
|
12e Renault Clio Cup |
| Slalom |
Romont |
2e cl. / 2e gr. / 37e gén. – 2’19″28 |
| |
Ambri |
16e cl. / 16e gr. / 47e gén. – 2’15″19 |
| Côte |
Anzère |
4e cl. / 4e gr. / 40e gén. – 1’55″03 |
| |
Gurnigel |
10e cl. / 10e gr. / 30e gén. – 2’23″31 |
| Circuit |
Dijon |
14e cl. |
| |
Dijon 2 |
10e cl. |
| |
Varano |
9e cl. |
| |
Spa-Francorchamps |
8e cl. |
| |
Hockenheim |
11e cl. |
| |
Hockenheim 2 |
13e cl. |
| |
Monza |
12e cl. |
| |
|
|
| 2004 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Cup |
| |
|
6e Renault Clio Cup |
| Slalom |
Bière |
1e cl. / 1e gr. / 26e gén. – 2’50″67 |
| |
Chamblon |
4e cl. / 4e gr. / 21e gén. – 3’25″18 |
| Côte |
Anzère |
3e cl. / 3e gr. / 52e gén. – 1’55″33 |
| |
Gurnigel |
3e cl. / 3e gr. / 50e gén. – 2’16″27 |
| Circuit |
Varano |
12e cl. |
| |
Salzburgring |
6e cl. |
| |
Salzburgring 2 |
11e cl. |
| |
Dijon 2 |
5e cl. |
| |
Hockenheim |
7e cl. |
| |
|
|
| 2003 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Cup |
| |
|
7e Renault Clio Cup |
| Slalom |
Interlaken |
21e cl. / 21e gr. / 64e gén. – 3’01″01 |
| Côte |
Anzère |
2e cl. / 2e gr. / 44e gén. – 1’55″30 |
| |
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 57e gén. – 2’16″59 |
| Circuit |
Dijon |
2e cl. |
| |
Dijon 2 |
2e cl. |
| |
Varano |
9e cl. |
| |
Salzburgring |
10e cl. |
| |
Dijon 3 |
12e cl. |
| |
Dijon 4 |
10e cl. |
| |
A1 Ring |
8e cl. |
| |
A1 Ring 2 |
7e cl. |
| |
Hockenheim 2 |
7e cl. |
| |
|
|
| 2002 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Cup |
| Slalom |
Saanen |
3e cl. / 3e gr. / 15e gén. – 1’56″10 |
|
Interlaken |
7e cl. / 7e gr. / 41e gén. – 2’48″87 |
|
Ambri |
7e cl. / 7e gr. / 23e gén. – 2’35″69 |
| Côte |
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 55e gén. – 1’57″98 |
|
Les Rangiers |
6e cl. / 6e gr. / 60e gén. – 2’24″94 |
|
Gurnigel |
8e cl. / 8e gr. / 50e gén. – 2’17″78 |
| |
|
|
| 2001 |
Renault Mégane Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| |
|
19e Trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Anzère |
6e cl. / 16e gr. / 53e gén. – 1’59″45 |
|
Les Rangiers |
6e cl. / 12e gr. / 75e gén. – 2’28″77 |
|
Gurnigel |
8e cl. / 18e gr. / 71e gén. – 2’20″17 |
|
La Berra |
6e cl. / 13e gr. / 37e gén. – 2’22″91 |
| Circuit |
Dijon |
9e cl. |
|
Dijon 2 |
8e cl. |
|
Varano |
3e cl. |
|
Hockenheim |
8e cl. |
| |
|
|
| 2000 |
Renault Clio Sport |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| |
|
31e championnat voiture de tourisme |
| Côte |
Les Rangiers |
7e cl. / 7e gr. / 119e gén. – 2’40″24 |
|
Oberhallau |
8e cl. / 8e gr. – 1’51″41 |
|
Gurnigel |
4e cl. / 4e gr. – 2’30″97 |
| |
|
|
| 1999 |
Mazda MX-5 |
Mazda MX-5 Cup |
| |
|
12e Mazda MX-5 Cup |
| Côte |
Les Rangiers |
9e cl. / 9e gr. / 115e gén. – 2’43″31 |
|
Oberhallau |
5e cl. / 5e gr. – 1’46″14 |
|
Gurnigel |
3e cl. / 3e gr. – 2’33″58 |
| |
|
|
| 1998 |
Peugeot 106 16V |
Groupe N-CH / 1401-1600 cmc |
|
|
15e championnat voitures de série |
| Côte |
Les Rangiers |
5e cl. / 12e gr. / 130e gén. – 2’44″29 |
|
Gurnigel |
4e cl. / 10e gr. / 106e gén. – 2’36″50 |
| Circuit |
Varano |
1e cl. |
|
Varano 2 |
1e cl. |
|
Hockenheim |
2e cl. |
|
|
|