| 2014 |
BMW 320i E46 ETCC |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Gurnigel |
5e cl. / 22e gr. / 44e gén. – 2’09″73 |
| |
|
|
| 2007 |
Toyota Corolla |
Groupe Interswiss / 1401-1600 cmc |
| Côte |
Anzère |
2e cl. / 14e gr. / 42e gén. – 1’55″34 |
|
Oberhallau |
3e cl. / 12e gr. / 46e gén. – 1’30″25 |
| |
|
|
| 2004 |
Toyota Corolla GT |
Groupe Interswiss / 1401-1600 cmc |
|
|
6e trophée voitures spéciales IS |
| Slalom |
Interlaken |
1e cl. / 9e gr. / 21e gén. – 2’47″20 |
| Côte |
Anzère |
2e cl. / 12e gr. / 37e gén. – 1’52″91 |
|
Les Rangiers |
1e cl. / 6e gr. / 44e gén. – 2’18″89 |
|
Oberhallau |
2e cl. / 12e gr. / 84e gén. – 1’42″88 |
|
Gurnigel |
2e cl. / 10e gr. / 36e gén. – 2’12″46 |
|
La Berra |
3e cl. / 12e gr. / 47e gén. – 2’13″19 |
| Circuit |
Dijon 2 |
1e cl. |
| |
|
|
| 2003 |
Toyota Corolla GT |
Groupe Interswiss / 1401-1600 cmc |
|
|
8e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Anzère |
2e cl. / 11e gr. / 45e gén. – 1’55″40 |
|
Les Rangiers |
2e cl. / 7e gr. / 39e gén. – 2’22″11 |
|
Oberhallau |
2e cl. / 8e gr. / 44e gén. – 1’32″98 |
|
Gurnigel |
3e cl. / 13e gr. / 44e gén. – 2’12″75 |
|
La Berra |
3e cl. / 11e gr. / 45e gén. – 2’06″74 |
| |
|
|
| 2002 |
Toyota Corolla GT |
Groupe Interswiss / 1401-1600 cmc |
|
|
26e coupe montagne |
|
|
8e trophée voitures spéciales IS |
| Slalom |
Saanen |
7e cl. / 18e gr. / 51e gén. – 2’05″04 |
|
Interlaken |
2e cl. / 10e gr. / 26e gén. – 2’45″05 |
| Côte |
Anzère |
3e cl. / 10e gr. / 37e gén. – 1’53″47 |
|
Oberhallau |
2e cl. / 6e gr. / 46e gén. – 1’30″68 |
|
Gurnigel |
4e cl. / 15e gr. / 29e gén. – 2’13″62 |
|
La Berra |
2e cl. / 11e gr. / 44e gén. – 2’07″44 |
| Circuit |
Salzburgring |
1e cl. |
|
Dijon 2 |
2e cl. |
| |
|
|
| 2001 |
Toyota Corolla GT |
Groupe Interswiss / 1401-1600 cmc |
|
|
11e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Les Rangiers |
2e cl. / 9e gr. / 63e gén. – 2’26″31 |
|
Oberhallau |
3e cl. / 10e gr. / 55e gén. – 1’33″22 |
|
Gurnigel |
4e cl. / 12e gr. / 56e gén. – 2’15″08 |
|
La Berra |
5e cl. / 20e gr. / 50e gén. – 2’24″50 |
| Circuit |
Salzburgring |
1e cl. |
|
Dijon 3 |
3e cl. |
|
Hockenheim |
3e cl. |
| |
|
|
| 2000 |
Toyota Corolla GT |
Groupe Interswiss / 1401-1600 cmc |
|
|
15e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Anzère |
3e cl. |
|
Les Rangiers |
3e cl. / 10e gr. / 48e gén. – 2’22″54 |
|
Gurnigel |
2e cl. – 2’15″11 |
|
La Berra |
2e cl. / 15e gr. / 41e gén. – 2’10″16 |
| |
|
|
| 1999 |
Toyota Corolla |
Groupe Interswiss / 1401-1600 cmc |
|
|
2e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Anzère |
4e cl. / 14e gr. / 36e gén. – 1’54″87 |
|
Les Rangiers |
3e cl. / 12e gr. / 50e gén. – 2’22″73 |
|
Oberhallau |
1e cl. – 1’32″35 |
| Circuit |
Dijon |
1e cl. |
|
Dijon 2 |
1e cl. |
|
Varano |
2e cl. |
|
Dijon 3 |
2e cl. |
|
Hockenheim |
3e cl. |
| |
|
|
| 1998 |
Toyota Corolla |
Groupe Interswiss / 1401-1600 cmc |
|
|
4e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Anzère |
3e cl. / 14e gr. / 43e gén. – 1’56″90 |
|
Les Rangiers |
4e cl. / 12e gr. / 61e gén. – 2’26″72 |
|
Oberhallau |
2e cl. / 7e gr. / 42e gén. – 1’33″51 |
|
La Berra |
3e cl. / 15e gr. / 46e gén. – 2’12″62 |
| Circuit |
Dijon |
2e cl. |
|
Dijon 2 |
1e cl. |
|
Varano |
1e cl. |
|
Dijon 3 |
4e cl. |
|
Hockenheim |
3e cl. |