-
-
- FICHE DU PILOTE > version PDF à consulter/télécharger
-
2012 | Renault New Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
Côte | Hemberg | 12e cl. / 21e gr. / 53e gén. – 1’10″52 |
2011 | Renault New Clio RS | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
Côte | Reitnau | 12e cl. / 30e gr. / 76e gén. – 1’03″723 |
La Berra | 11e cl. / 25e gr. / 68e gén. – 2’11″92 | |
2010 | Renault New Clio RS* | Renault Clio Cup |
Renault New Clio RS** | Groupe E1 / 1601-2000 cmc | |
Côte | Reitnau* | 3e cl. / 3e gr. / 86e gén. – 1’04″48 |
La Berra* | 2e cl. / 2e gr. / 53e gén. – 2’14″01 | |
La Berra 2* | 2e cl. / 2e gr. / 54e gén. – 2’13″16 | |
Anzère* | 3e cl. / 3e gr. / 95e gén. – 1’59″39 | |
Les Rangiers** | 10e cl. / 26e gr. / 83e gén. – 2’47″10 | |
Gurnigel** | 10e cl. / 25e gr. / 69e gén. – 2’15″76 | |
2009 | Renault New Clio RS | Renault Clio Cup |
Côte | Reitnau | 2e cl. / 2e gr. / 102e gén. – 1’05″69 |
La Berra | 2e cl. / 2e gr. / 62e gén. – 2’18″23 | |
La Berra 2 | 2e cl. / 2e gr. / 63e gén. – 2’17″06 | |
Anzère | 4e cl. / 4e gr. / 87e gén. – 1’59″18 | |
Oberhallau | 7e cl. / 7e gr. / 111e gén. – 1’37″38 | |
Gurnigel | 6e cl. / 6e gr. / 90e gén. – 2’18″07 | |
2008 | Renault New Clio RS | Renault Clio Cup |
Côte | Anzère | 10e cl. / 10e gr. / 73e gén. – 1’57″91 |
Gurnigel | 8e cl. / 8e gr. / 71e gén. – 2’21″81 | |
2007 | Renault New Clio RS | Renault Clio Cup |
Slalom | Chamblon | 11e cl. / 11e gr. / 129e gén. – 4’10″29 |
Côte | Reitnau | 3e cl. / 3e gr. / 129e gén. – 1’04″32 |
Anzère | 11e cl. / 11e gr. / 89e gén. – 2’00″80 | |
Gurnigel | 7e cl. / 7e gr. / 72e gén. – 2’17″08 | |
2006 | Renault Clio RS | Renault Clio Cup |
12e Renault Clio Cup | ||
Slalom | Frauenfeld | 4e cl. / 4e gr. / 23e gén. – 1’42″62 |
Côte | Reitnau | 1e cl. / 1e gr. / 36e gén. – 1’04″02 |
Anzère | 8e cl. / 8e gr. / 51e gén. – 1’57″17 | |
Gurnigel | 8e cl. / 8e gr. / 51e gén. – 2’16″92 | |
La Berra | 1e cl. / 1e gr. / 13e gén. – 2’21″56 | |
Circuit | Varano | 11e cl. |
Most 2 | 14e cl. | |
Dijon 3 | 14e cl. | |
Dijon 4 | 14e cl. | |
Hockenheim | 12e cl. | |
Salzburgring | 7e cl. | |
Salzburgring 2 | 9e cl. | |
2005 | Renault Clio RS | Renault Clio Cup |
26e Renault Clio Cup | ||
Slalom | Ambri | 15e cl. / 15e gr. / 45e gén. – 2’14″92 |
Côte | Anzère | 22e cl. / 22e gr. / 106e gén. – 2’04″11 |
Gurnigel | 18e cl. / 18e gr. / 47e gén. – 2’26″84 | |
La Berra | 2e cl. / 2e gr. / 57e gén. – 2’13″78 | |
Circuit | Spa-Francorchamps | 15e cl. |
Monza | 14e cl. | |
2004 | Renault Clio RS | Renault Clio Cup |
22e Renault Clio Cup | ||
Slalom | Chamblon | 15e cl. / 15e gr. / 36e gén. – 3’28″57 |
Côte | Anzère | 24e cl. / 24e gr. / 94e gén. – 2’00″47 |
Oberhallau | 9e cl. / 9e gr. / 76e gén. – 1’39″48 | |
Gurnigel | 19e cl. / 19e gr. / 74e gén. – 2’19″98 | |
La Berra | 4e cl. / 4e gr. / 65e gén. – 2’20″97 | |
Circuit | Salzburgring | 22e cl. |
Salzburgring 2 | 22e cl. | |
Most | 8e cl. | |
Most 2 | 15e cl. | |
2003 | Renault Clio RS | Renault Clio Cup |
28e Renault Clio Cup | ||
Slalom | Interlaken | 19e cl. / 19e gr. / 51e gén. – 2’56″80 |
Côte | Anzère | 26e cl. / 26e gr. / 105e gén. – 2’02″13 |
Gurnigel | 19e cl. / 19e gr. / 86e gén. – 2’20″53 | |
Circuit | Dijon | 11e cl. |
Varano | 14e cl. | |
Hockenheim | 1e cl. | |
2002 | Mazda MX-5 | Mazda MX-5 Cup |
10e Mazda MX-5 Cup | ||
Slalom | Romont | 9e cl. / 9e gr. / 87e gén. – 2’27″27 |
Côte | Anzère | 1e cl. / 1e gr. / 112e gén. – 2’08″48 |
Les Rangiers | 10e cl. / 10e gr. / 143e gén. – 2’36″99 | |
Gurnigel | 10e cl. / 10e gr. / 138e gén. – 2’33″71 | |
Circuit | Varano | 9e cl. |
Varano 2 | 11e cl. | |
Salzburgring | 7e cl. | |
Dijon 2 | 6e cl. | |
Hockenheim 2 | 8e cl. | |
Hockenheim 3 | 9e cl. | |
2001 | Mazda MX-5 | Mazda MX-5 Cup |
16e Mazda MX-5 Cup | ||
Slalom | Saanen | 9e cl. / 9e gr. – 2’07″98 |
Côte | Les Rangiers | 13e cl. / 13e gr. / 145e gén. – 2’41″05 |
Oberhallau | 16e cl. / 16e gr. / 138e gén. | |
Gurnigel | 12e cl. / 12e gr. / 155e gén. | |
Circuit | Salzburgring | 16e cl. |
Salzburgring 2 | 14e cl. | |
Dijon | 15e cl. | |
Hockenheim | 17e cl. | |
Hockenheim 2 | 13e cl. | |