Course de côte de Saint-Gouéno / 02-03.06.2012 / 80 présents / 79 classés

 

1. Schatz Nicolas Reynard 99L F3000 DE 6 1’15″616 1’17″813 1’16″899 1’15″616
2.  Petit Sébastien Norma M20 FC CN + 1’19″262 1’19″797 1’19″047 1’19″047
3. Thomas Alban Lola B99/50 F3000 DE 6 1’20″304 1’19″554 1’19″550 1’19″550
4. Le Beller Anthony Norma M20 CN 2 1’21″342 1’21″526 1’21″769 1’21″342
5. Latreille Yannick Norma M20F CN 3 1’22″031 1’23″133 1’23″364 1’22″031
6. Schatz Geoffrey Norma M20B CN 2 1’23″025 1’22″772 1’22″772
7. Creniault Vincent Dallara F303/05 F3 DE 5 1’24″292 1’23″756 1’25″184 1’23″756
8. Buckingham Paul – (GB) Dallara F305/07 F3 DE 5 1’24″315 1’26″250 1’23″961 1’23″961
9. Le Maitre Colin – (GB) Lola B02/50 F3000 DE 6 1’24″186 1’24″370 1’35″505 1’24″186
10. Bouete Jean-Yves Norma M20F CNF 2 1’27″471 1’26″258 1’27″864 1’26″258
11. Berreur Olivier Norma M20F CN 2 1’26″518 1’26″703 1’26″518
12. Milesi Jordan Norma M20F CN 3 1’27″102 1’40″508 1’27″943 1’27″102
13. Dorey Peter – (GB) Dallara F398 F3 DE 5 1’31″121 1’28″408 1’27″143 1’27″143
14. Cante Cécile Dallara F305 F3 DE 5 1’29″026 1’28″564 1’27″292 1’27″292
15. Moyon Sylvain Dallara 392 VW DE 2 1’27″516 1’29″613 1’28″090 1’27″516
16. Vermeille Xavier Norma M20FC CN 2 1’27″540 1’29″311 1’28″984 1’27″540
17. Tourillon Robert Norma M20F CN 2 1’28″610 1’30″200 1’29″230 1’28″610
18. Barnes Duncan – (GB) Dallara F301 F3 DE 5 1’29″937 1’28″616 1’28″616
19. Maitre Jean-Jacques – (CH) Tatuus Master DE 4 1’30″597 1’31″309 1’28″622 1’28″622
20.  Hubert Martine  Norma M20F CN 2 1’28″987 1’30″076 1’54″618 1’28″987
21. Baud Michel Dallara F399 F3 DE 5 1’29″569 1’29″005 1’30″255 1’29″005
22. Betzel Antoine Tatuus FR2000 FR DE 7 1’31″593 1’29″848 1’29″088 1’29″088
23. Poinsignon Yannick Simca CG Turbo FC 4 1’31″583 1’31″161 1’29″818 1’29″818
24. Watin Patrick Lola B99/50 F3000 DE 6 1’34″941 1’33″036 1’30″814 1’30″814
25. Werver Nicolas Porsche 997 GT3 Cup GTTS 0 1’41″752 1’31″371 1’30″961 1’30″961
26. Pied Patrick Martini MK58 BMW DE 2 1’32″075 1’32″599 1’31″105 1’31″105
27. Henry Yves Dallara F392 F3 DE 5 1’33’319 1’32″804 1’32″234 1’32″234
28. Lallemode Charlotte Tatuus FR2000 FR DE 7 1’35″238 1’33″901 1’33″032 1’33″032
29. Dosières Francis BMW 320 ST GTTS 0 1’34″120 1’33″879 1’33″204 1’33″204
30. Mangold Manuel Tatuus FR2000 FR DE 7 1’33″264 1’33″753 1’33″280 1’33″264
31. Bonnet Gaëtan Seat Leon Supercopa A 4 1’34″124 1’33″843 1’34″651 1’33″843
32. Thiévant François-Xavier Seat Leon Supercopa A 4 1’34″080 1’34″449 1’33″854 1’33″854
33. Henry Jean-Christophe Radical Prosport CNF 1 1’35″410 1’34″349 1’34″886 1’34″349
34. Chupin Cyrille GFA Barquette CM CM 1’35″303 1’34″730 1’34″406 1’34″406
35. Séchaud Eric Ford Escort RS2000 FC 3 1’37″140 1’35″959 1’35″033 1’35″033
36. Nugue Dimitry Ford Fiesta F/2 3 1’36″467 1’35″322 1’35″366 1’35″322
37. Kirmann Daniel Ferrari F430 GT3 GTTS 0 1’36″947 1’36″503 1’35″666 1’35″666
38. Dieulangard David Seat Leon Supercopa A 4 1’37″434 1’35″816 1’36″063 1’35″816
39. Séchaud François Ford Escort RS2000 FC 3 1’37″330 1’36″705 1’36″466 1’36″466
40. Ybert Lucien Dallara F399 F3 DE 5 1’41″293 1’38″653 1’36″999 1’36″999
41. Nouet Mathieu Simca Rallye 3 FC 3 1’38″366 1’38″393 1’37″473 1’37″473
42. Cat Pascal BMW M3 E36 FN 4 1’38″214 1’39″489 1’38″719 1’38″214
43. Rault Daniel Renault Mégane F/2 3 1’38″616 1’38″419 1’39″406 1’38″419
44. Hervé Jacques Mini Cooper T3F GTTS 0 1’39″803 1’38″485 1’38″485
45. Durassier Samuel Citroën Saxo VTS F/2 2 1’39″468 1’39″270 1’38″614 1’38″614
46. Poinsignon Philippe BMW M3 E36 FN 4 1’38″973 1’39″238 1’39″337 1’38″973
47. Dorée Jean-Yves Grac MT14S CNF 1 1’39″223 1’40″315 1’43″633 1’39″223
48. Le Bihan Stéphane Renault Clio RS F/2 3 1’41″172 1’40″041 1’39″531 1’39″531
49. Lamiscarre Michel Porsche Cayman Cup GT 2 2’01″468 1’40″300 1’48″353 1’40″300
50. Moimeau Mathieu Renault Mégane Coupé FA 3 1’43″053 1’41″031 1’41″536 1’41″031
51. Courroye Michel Porsche 996 Turbo GT 2 1’41″549 2’09″861 1’41″549
52. Schmitter Christian Porsche Cayman Cup GT 2 1’43″709 1’42″082 1’43″116 1’42″082
53. Sagot Flavien BMW M3 E36 FN 4 1’43″576 1’43″618 1’42″350 1’42″350
54. Heinrich André BMW M3 Silhouette GTTS 0 1’43″891 1’46″228 1’42″438 1’42″438
55. Le Goff Marc Simca Rallye 3 FC 2 1’43″785 1’42″919 1’42″598 1’42″598
56. Bellouard Roland Simca Rallye 3 FC 1 1’44″535 1’43″403 1’43″065 1’43″065
57. Grezes Yannick Renault Clio RS F/2 3 1’46″138 1’44″239 1’43″476 1’43″476
58. Dupont Sébastien Renault Clio Cup A 3 1’44″430 1’43″506 1’43″551 1’43″506
59. Rault Freddy Renault 5 GT Turbo F/2 3 1’44″939 1’43″566 1’43″563 1’43″563
60. Hamelin Alisson Porsche Cayman S GT 2 1’47″268 1’44″427 1’43″775 1’43″775
61. Hervieu Richard Peugeot 306 FA 3 1’48″035 1’45″523 1’43″850 1’43″850
62. Belnard Jean-Luc PRM Fun Boost CM CM 1’49″616 1’44″067 1’44″036 1’44″036
63. Maurel Jean-Jacques Peugeot 206 S16 F/2 3 1’45″631 1’48″288 1’45″809 1’45″631
64. Santarelli Fernand Porsche 996 Turbo GT 2 1’49″145 1’46″209 1’46″163 1’46″163
65. Rault Didier Peugeot 206 RC A 3 1’47″698 1’47″127 1’46″897 1’46″897
66. Bodinier Philippe Simca Rallye 3 FC 1 1’48″143 1’48″823 1’47″600 1’47″600
67. Bruce Jeff – (GB) BMW Mini One F/2 2 1’47″665 1’47″641 1’47″972 1’47″641
68. Jezo Pierre-Yves Seat Leon Supercopa A 4 1’48″645 1’50″819 1’48″645
69. Guilard David Citroën ZX F/2 3 1’50″877 1’50″403 1’49″651 1’49″651
70. Pelosato Antonino Citroën Saxo VTS F/2 2 1’51″730 1’56″550 1’50″863 1’50″863
71. Le Peillet Philippe Citroën Saxo VTS F/2 2 1’52″513 1’52″495 1’51″573 1’51″573
72. Pinel Renaud Renault Super 5 F/2 3 2’16″869 1’52″859 1’51″607 1’51″607
73. Bertho Rénald Peugeot 206 RC F/2 3 1’54″061 1’52″734 1’51″686 1’51″686
74. Bellouard Ludivine Simca Rallye 3 FC 2 1’53″294 1’53″082 1’52″718 1’52″718
75. Rault Matthieu Renault Clio RS A 3 1’53″392 1’53″392
76. Thomas Régis BMW 325i E36 FA 4 1’55″726 1’54″833 1’53″905 1’53″905
77. Le Ribault Philippe Peugeot 205 GTI F/2 2 1’59″273 1’59″150 1’56″434 1’56″434
78. Soulabaille Guy Peugeot 206 S16 F/2 3 2’04″009 1’59″644 2’04″003 1’59″644
79. Geffray Loïc Autobianchi A112 Abarth F/2 1 2’07″093 2’07″948 2’07″022 2’07″022
Bertho Marie-Thérèse Citroën Saxo Cup A 2